【新闻】福州加快连江现代物流城的土地报批进度！力争年底完成5000亩！

福州市政协十三届二十七次常委会议暨“统筹推进福州现代物流城建设”专题协商会议召开。福州现代物流城作为福州市重点建设的六个城之一，是福州争创国家中心城市的重要抓手，具有重大的政治意义、历史意义、经济意义。

力争年底完成5000亩土地报批

据介绍，福州将加快推进现代物流城的土地报批进度，充分发挥《福州现代物流城项目用地报批管理机制》，在审批程序、技术保障、机制建立等方面进行优化提升，力争今年年底完成5000亩土地报批。

▲现代物流城鸟瞰效果图

同时，按照“扶引大龙头、培育大集群、发展大产业”的工作要求，将瞄准行业国内外领军企业，进一步梳理生成行业龙头企业名单，锁定排名前三的目标企业，“一对一”地开展跟踪对接，做到精准招大商、招好商。

总用地面积 26.9 平方公里

据《福州现代物流城控制性详细规划》显示：福州现代物流城位于福州市连江县丹阳镇西南部，东距罗源湾港区约 35 公里、西距福州主城 35 公里、南距连江城区10 公里，北距宁德城区 45 公里。

东向通过丹阳互通接沈海高速,西临尖峰山，南向通过飞石互通接福州绕城高速,北部紧邻丹阳镇区，总用地面积 26.9 平方公里。

▲现代物流城鸟瞰效果图

东南区域物流集散中心

福州现代物流城定位为：以物流、制造、商贸为主导功能的现代产业新城。福州现代物流城建设目标为：海丝国际物流通道门户，国家物流枢纽重要载体，东南区域物流集散中心，现代智慧物流示范样板。

规划区常住人口 5.6 万人

规划总用地面积 2691.80 公顷，城乡建设用地 1755.37 公顷，城市建设用地 1646.77公顷。规划区常住人口5.6万 人，其中村庄常住人口 1.6 万人、城镇居住可容纳人口 4.0 万人。

“一带、一心、两组团”的空间布局

现代物流城规划形成“一带、一心、两组团”的空间布局结构。

▲现代物流城土地利用规划图

一带：生态综合服务带

依托牛溪布局办公、科研、居住、商业等综合服务功能，构建生态综合服务发展带。

一心：城市客厅

结合贤义河布局总部办公、智慧管理 中心、展示中心、会议中心、酒店、商业等公共服务功能， 形成物流城综合服务中心。

两组团：北基地、南城配

规划港口后方铁路以北，以铁路丹阳货运场站为核心，联动港口、公路和机场，发挥铁路重载物流和高铁快递优势，重点布局以绿色建筑为主导产业的生产、商贸功能区，用地性质以二类工业为主；

规划港口后方铁路以南，发挥福州市和连江县资源禀赋和现状特色产业，依托高速公路和新104 国道干线物流分解和城市物流配送优势，重点布局以绿色农产品商贸及食品加工为主导产 业的城市配送功能区，用地性质以一类工业、二类工业、物流用地、商业、商务等用地为主。

“三纵六横”的路网格局

物流城规划主干路总体呈“三纵六横”格局。

“三纵”：旧104国道、牛溪大道、新104国道；

“六横”：丹青路、朝阳大道、丹港大道、桂贤路、丹江大道、飞石连接线。

▲现代物流城道路交通规划图

基础配套设施建设

行政文化综合设施 1 处、行政办公设施 2 处；

54 班小学2所、48 班初中一所、幼儿园6所；

体育设施 1 处、医疗卫生设施 1 处、养老院 1 处；

公交枢纽站1个、公交首末站7个；

7处独立占地社会停车场，与配建停车位相结合，共计可提供 1400 个泊位；结合高速出入口、铁路货运场站布设货运停车场 3 处，可提供 270 个泊位；

此外，还有各水、电、卫生、消防及避灾避难场所在内的各类公众设施。

“一带五廊、一心多点”的景观结构

物流城规控制坚持生态优先，尊重山水格局，打造绿色产业新城，构 建“一带五廊、一心多点”的景观结构。

“一带”：依托牛溪，严控建筑景观界面，打造景观地标， 构建城市生态景观带。

“五廊”：综合水系、通风廊道、山水视廊等空间要素，构建五条空间景观廊道，连接各功能板块。

“一心”：依托贤义河，充分利用自然谷地地形，打造物 流城城市生态景观核心。

“多点”：利用保留山体，打造生态公园节点；依托居住 组团邻里中心，打造城市景观节点。

综合来源：连江县政府、福州新闻